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| 区二次党代会提出要打好汽车牌、努力把包河区建设成“江淮车谷”，这一战略符合省委、省政府东向发展和崛起中部战略，符合省千亿产业规划和合肥工业立市战略，符合“滨湖新区”建设的战略取向。“江淮车谷”战略提出后，区、街、居各级都从不同层面进行了深入的思考和实践，加大与江汽的联系，建立互动机制，强化服务力度，加快汽车及零部件配套产业的发展。为了又好又快地推进这一战略的实施，早日建成“江淮车谷”，区委、区政府成立了由区委书记贺懋燮，区委副书记、代区长夏向东为总顾问，区委常委、常务副区长汪义军为组长的“江淮车谷”课题研究领导组，并邀请了省发改委、合肥工业大学、市委政研室、市政府研究室和江汽集团等单位的专家，成立了以省发改委副主任余群为总顾问的专家组，对“江淮车谷”建设进行调研论证。 2006年11月—12月，专家组先后考察了江汽集团、包河工业区、部分镇街工业园区和村居项目集聚区，与区直有关部门和部分镇街进行了座谈，并赴广州、上海两市学习考察汽车产业发展和汽车城建设。目前，“江淮车谷”建设咨询研究报告构架初步形成，不久将出炉。报告从建设江淮车谷的现实基础和宏观环境、功能定位和建设思路、空间布局和重点产业、保障措施等方面进行了深入论证。报告认为，“江淮车谷”应该是一个通过集聚、培育、经营、拓展，集生产、研发、贸易、文化、生活五种功能于一体和增植江汽集团、融入滨湖新区、支持工业立市、展现安徽崛起等服务于一身的区域性汽车产业基地、区域性公共服务中心和合肥市以汽车文明为特色的现代化、生态型、示范性新城区。 |
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